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銘柄紹介・評価点・京王電鉄
(9008)京王電鉄 時価総額・4,749億円 株価 ・3,967円(12/8) 目標株価・5,660円 ―――――――――――――――――――― [評価点/最高点] [総合評価点・48/100] ―――――――――――――――――――― ♢[26/50]配当+安全性指標 [0/5]・減配・有り... 続きをみる
鉄道のブログ記事
鉄道（ムラゴンブログ全体）-
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銘柄紹介・評価点・小田原電鉄
(9007)小田原電鉄 時価総額・6,191億円 株価 ・1,680円(12/8) 目標株価・1,758円 ―――――――――――――――――――― [評価点/最高点] [総合評価点・26/100] ―――――――――――――――――――― ♢[20/50]配当+安全性指標 [0/5]・減配・有... 続きをみる
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配当株・京浜急行電鉄
(9006)京浜急行電鉄 [配当政策] 基本方針 : 財務の健全性を確保しつつ、持続的な成長と企業価値の向上を目指し、成長のための投資と株主還元を両立させます。 配当の基本方針 : 安定的な配当を継続し、利益水準に応じた配当額の向上を図ります。 配当性向 : 40%程度を目安としています。 自己株... 続きをみる
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配当株・相鉄ホールディングス
(9003)相鉄ホールディングス [配当政策] 長期的な健全経営の重視 : 鉄道事業という公益性の高い事業特性から、長期にわたる健全経営が求められるため、内部留保を重視しています。 業績に応じた利益配分 : 内部留保と並行して、業績を勘案しながら利益配分を行う方針です。 安定配当の維持 : 安定し... 続きをみる
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銘柄紹介・評価点・京浜急行電鉄
(9006)京浜急行電鉄 時価総額・4,154億円 株価 ・1,506.5円(11/20) 目標株価・1,918円 [評価点/最高点] [総合評価点・47/100] ♢[25/50]配当+安全性指標 [0/5]・減配・有り [8/10]・配当利回り・3.05% [5/10]・配当性向・40.93... 続きをみる
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銘柄紹介・評価点・相鉄ホールディングス
(9003)相鉄ホールディングス 時価総額・2,544億円 株価 ・2,592.5円(11/11) 目標株価・4,723円 [評価点/最高点] [総合評価点・47/100] ♢[24/50]配当+安全性指標 [0/5]・減配・有り [6/10]・配当利回り・2.51% [10/10]・配当性向・... 続きをみる
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配当株・南海電気鉄道
(9044)南海電気鉄道 [配当政策] 安定配当の維持 : 安定した配当を基本方針としています。 配当性向の向上 : 2027年度までに連結配当性向を30%程度まで高めることを目標としています。 自己株式取得 : 配当性向の目標達成のために、必要に応じて機動的に自己株式取得を行います。 ◇株価 ・... 続きをみる
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銘柄紹介・評価点・東武鉄道
(9001)東武鉄道 時価総額・4,998億円 株価 ・2,484円(10/31) 目標株価・5,706円 [評価点/最高点] [総合評価点・52/100] ◇[28/50]配当+安定性指標 [0/5]・減配・有り [6/10]・配当利回り・2.62% [10/10]・配当性向・25.45% [... 続きをみる
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配当株・京阪ホールディングス
(9045)京阪ホールディングス [配当政策] 連結配当性向 : 業績に基づき、連結配当性向を30％程度とします。 目標 : 持続的な利益成長を通じて増配を目指します。 配当の時期 : 株主総会を決定機関とする、年1回の期末配当が基本です。 機動的な自己株式取得 : 財務健全性および資本効率などを... 続きをみる
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銘柄紹介・評価点・南海電気鉄道
(9044)南海電気鉄道 時価総額・3,276億円 株価 ・2,889円(10/24) 目標株価・3,602円 [評価点/最高点] [評価点・28/100] ♢[21/50]配当+安全性指標 [0/5]・減配・有り [3/10]・配当利回り・1.73% [10/10]・配当性向・26.10% [... 続きをみる
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銘柄紹介・評価点・京阪ホールディングス
(9045)京阪ホールディングス 時価総額・3,569億円 株価 ・(10/17)3,341円 目標株価・5,991円 [評価点/最高点] [総合評価点・55/100] ♢[25/50]配当+安全性指標 [0/5]・減配・有り [6/10]・配当利回り・2.66% [10/10]・配当性向・29... 続きをみる
